Phát hiện vũng nước lạ dưới gầm xe là tín hiệu không thể xem thường. Theo các chuyên gia tại thegioisieunho.edu.vn, việc chậm trễ xử lý sự cố này có thể khiến động cơ bị bó máy, dẫn đến chi phí sửa chữa khổng lồ. Hãy tìm hiểu ngay để ngăn chặn rủi ro.

Nguyên nhân chính khiến xe bị rò rỉ nước làm mát

Hệ thống làm mát hoạt động trong môi trường nhiệt độ và áp suất cao nên rất dễ gặp sự cố. Việc xác định đúng nguyên nhân giúp bạn có phương án xử lý triệt để. Dưới đây là các lý do phổ biến nhất:

• Két nước bị thủng: Các thanh tản nhiệt mỏng manh dễ bị rách do va đập hoặc bị ăn mòn bởi hóa chất sau thời gian dài sử dụng.
• Đường ống dẫn bị hỏng: Các ống cao su dẫn nước có thể bị nứt, giòn hoặc phồng rộp do nhiệt độ khoang máy quá cao làm lão hóa vật liệu.
• Gioăng quy lát hỏng: Nếu gioăng làm kín quy lát bị hở, nước làm mát có thể lọt vào buồng đốt hoặc rò rỉ ra ngoài, gây hao hụt nhanh chóng.
• Nắp két nước hỏng: Gioăng cao su trên nắp bị chai cứng làm mất độ kín, khiến nước trào ra khi áp suất tăng cao.

Những dấu hiệu nhận biết hệ thống làm mát gặp sự cố

Việc nhận biết sớm các triệu chứng hư hỏng giúp tài xế chủ động dừng xe trước khi quá muộn. Bạn cần đặc biệt lưu ý những hiện tượng sau khi vận hành xe:

• Kim nhiệt độ tăng cao: Đồng hồ báo nhiệt trên bảng taplo chuyển sang vùng đỏ (H) báo hiệu động cơ đang quá nhiệt.
• Xuất hiện vũng nước màu lạ: Nếu thấy vũng nước màu xanh hoặc đỏ dưới gầm xe khi đỗ, khả năng cao xe ô tô bị chảy nước làm mát.
• Mùi ngọt lạ: Nước làm mát thường chứa Ethylene Glycol có mùi ngọt đặc trưng, nếu ngửi thấy mùi này trong khoang lái hoặc khoang máy thì hệ thống đang bị rò rỉ.
• Khói bốc lên từ nắp capo: Đây là dấu hiệu nguy hiểm nhất, cho thấy nước đã sôi và bốc hơi mạnh.

Hướng dẫn xử lý rò rỉ nước làm mát an toàn

Khi phát hiện sự cố, phản ứng đúng đắn của tài xế sẽ quyết định độ bền của động cơ. Tuyệt đối không cố gắng lái xe thêm khi máy đã quá nóng.

Quy trình xử lý an toàn bao gồm:

1. Dừng xe ngay lập tức: Tấp vào lề đường ở vị trí an toàn và tắt máy để động cơ hạ nhiệt tự nhiên.
2. Không mở nắp két nước ngay: Nước sôi có áp suất rất lớn có thể gây bỏng nặng. Hãy đợi ít nhất 30 phút để nắp capo nguội hẳn.
3. Kiểm tra bình nước phụ: Quan sát mực nước trong bình phụ, nếu cạn hãy châm thêm nước làm mát dự phòng hoặc nước tinh khiết trong trường hợp khẩn cấp.
4. Gọi cứu hộ: Nếu vết rò rỉ quá lớn hoặc không thể tự khắc phục, hãy liên hệ gara gần nhất để tránh rủi ro hỏng máy nặng hơn.

Bảo dưỡng xe định kỳ là cách tốt nhất để đảm bảo mọi chuyến đi luôn an toàn. Đừng để những hư hỏng nhỏ cản trở bạn tận hưởng vẻ đẹp chi tiết của cuộc sống như một bức ảnh Macro thiên nhiên hoàn hảo. Hãy kiểm tra hệ thống làm mát ngay hôm nay!